船舶智慧型電力控制技術

發電系統中的線性發電機組件之發電效率改良，包括外置型與內置型兩種結構下的設計。一般外置型的三相旋轉式發電機，效率雖高(~95%)，但需經由飛輪扭轉帶動，飛輪本身將造成功率損失，致使整體發電效率下降。至於內置型的線性發電機，因移除飛輪，一般需利用尾端的彈簧或彈片來提供動力活塞所需的回復力，存在彈性疲乏的問題。利用磁性回復力來取代傳統彈簧或彈片的創新設計思維，目標在將線性發電機整合於史特靈引擎的內部如圖所示，文獻資料顯示線性發電機組件只要能達到80%左右以上的發電效率，這種內置的設計就可達成提升史特靈引擎發電機效率的目標。結果顯示本技術所提出之利用磁性回復力來取代傳統彈簧或彈片的設計概念可以有效達成提升史特靈引擎發電機效率的目標，並且可避免彈性疲乏的問題。並利用太陽能集熱設備驅動史特靈引擎帶動發電機發電，此技術具較高的轉換效率且低污染，可應用在廣泛的新興能源產業極具競爭力。