臺灣港務股份有限公司董事長李賢義昨（十二）日表示，去（一一一）年在新冠疫情、俄烏戰爭及通貨膨脹內外衝擊下，港務公司努力推動各項港口經營業務，一一一年全年營收創新高，初步估計達二百一十九點二億元，較一一○年（二百零八億元）成長五點四％；；貨櫃業務部份，全臺貨櫃裝卸量雖受經濟景氣影響致市場需求緊縮，一一一年全年預估一千四百六十八萬TEU，較一一○年（一千五百四十五萬TEU）衰退五％。

李董事長昨天中午在台北與記者餐敘時指出，臺灣港務公司配合政府政策，持續推動完成各港重大工程建設，貨運核心本業與水岸觀光招商開發具多項成果，同時在協助政府推動離岸風電等綠能政策多元發展，也有具體成效。

在ESG企業永續經營面，配合國際減排趨勢，配合國際減排趨勢，推動再生能源使用在港口智慧轉型及企業永續發展上，李董事長表示，港務公司在一一一年除完成港務168-高雄港區路況資訊網、港口3D智慧營運管理圖台等作業外，並持續提供港區場域供業者辦理智慧港口創新試驗，包含橋式機AI-OCR辨識、無人載具巡檢等計畫；另更積極推動ESG企業永續經營發展各項措施，如種植綠樹（目標是一年在各港區種植十萬棵樹）、推動船舶減速、設置E化車道、自動化門哨及空品監測設備等作為，達成減碳13萬噸成果，並於去年十一月十六日財團法人台灣永續能源研究基金會辦理「第十五屆TCSA台灣企業永續獎」，榮獲「運輸業白金獎」及「非製造業―循環經濟領袖獎」殊榮。

在港棧核心本業上，李董事長說明，一一一年完成臺北港南碼頭區S07-S08護岸暨後線圍堤造地及高雄港第七貨櫃中心第一期等重大工程建設，持續強化港埠基礎建設，以提供更優質營運環境與服務；同時招商引資逾三百億元，如引進統一集團旗下統流公司投資臺中港物流園區、萬海航運投資高雄港第五貨櫃中心79-81號碼頭，並陸續完成油駁基地、離岸風電相關產業進駐等多項招商實績。

在水岸觀光部份，港務公司完成基隆港西2~3倉旅客中心修復、花蓮港14號倉旅客通關服務場域整建工程，打造兼具觀光遊憩與商業發展之旅運設施及水岸空間。而在多元事業發展，臺中港規劃離岸風電國產化專區，持續引進永冠、天力、世紀樺欣、西門子歌美颯等風機零組件製造廠商進駐；臺北港S07-S09號碼頭後線，世紀風電公司已於年中順利運作產製水下基礎機件。未來港務公司將持續配合政府能源政策，逐步落實離岸風電營運策略。

展望一一二年，李董事長指出，港務公司業務執行重心將放在港棧本業推行，落實各港發展重點，例如高雄港，長榮海運將啟動第七貨櫃中心第一期營運，緊接著交付第五貨櫃中心79-81號碼頭予萬海航運股份有限公司，藉由擴大航商營運基地，提升作業量能；基隆港則持續配合客貨發展，持續辦理軍用碼頭及威海營區西遷工程、西4-6旅運複合商業大樓招商；在臺中港，因應離岸風電產業發展需求，辦理37、38號碼頭新建工程；在花蓮港，則將持續進行水岸商業招商開發。同步落實ESG企業永續經營策略，訂定減碳藍圖與路徑，以達二○三○年減排五十％、二○五○年達碳中和之目標。

港務公司統計，高雄港一一一年一至十二月累計九百四十九點二萬TEU，較去年同期九百八十六點四萬TEU，減少三十七點二萬TEU，約三點八％，其中，轉口櫃累計四百二十三點四萬TEU，較去年同期（四百二十五點五萬TEU）減少二點一萬TEU，約零點五％；進出口櫃合計五百一十九點三萬TEU，較去年同期（五百五十四萬TEU）減少三十四點七萬TEU，約六點三％。
資料來源: 台灣新生報